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유사한 제목

비행 운항 코디네이터, 항공 운항 기획자, 비행 디스패처, 항공 스케줄러, 항공기 운항 코디네이터, 비행 계획 전문가, 항공 교통 관제 코디네이터, 비행 물류 관리자, 항공기 경로 조정자.

직무 설명

먼 곳으로 여행을 떠나고 싶을 때 우리는 종종 비행기를 타는 것을 생각하곤 합니다. 하지만 비행기에 올라타서 이륙하는 것만큼 간단한 일은 아닙니다! 자동차로 여행하는 것과 달리 상업용 비행기로 여행하려면 항공기 운항관리자(항공기 파견자라고도 함)를 비롯한 많은 사람들의 노력이 필요합니다.

항공기 운항관리자는 조종사가 물체나 다른 비행기와 부딪히지 않도록 계획된 비행 경로를 만드는 데 도움을 줍니다. 여기에는 비행기가 안전하게 비행할 수 있도록 경로를 따라 날씨와 공항 상황을 지속적으로 검토하는 것이 포함됩니다. 또한 디스패처는 연료, 화물, 승객을 포함한 항공기의 무게를 계산하고, 비행 중 항공기와 승무원이 어떻게 작동하는지 모니터링합니다. 

항공기 운항관리사는 자신을 고용한 항공사에서 직접 근무합니다. 이들은 각 항공편을 지휘하는 조종사와 법적 책임을 공유합니다. 항공 교통 관제사와는 다르지만 항공편을 추적하고 조종사에게 변경 사항을 알리기 위해 함께 일합니다! 

커리어의 보람 있는 측면
  • 항공기와 승객의 안전 유지
  • 승객이 여행 목적지에 도착할 수 있도록 지원
  • 매일 약 10만 건의 항공편을 관리하는 글로벌 업계의 일원으로서
2023년 고용
4,284
2033년 예상 고용
4,712
티 인사이드 스쿠프
직무 책임

근무 일정

  • 항공기 운항관리자는 정규직으로 근무하며 야간, 주말, 공휴일에도 근무할 수 있습니다. 업무 조건 "시끄럽고 분주한 분위기 속에서 사람, 타자기, 전화기, 인터콤 시스템에 둘러싸여 있습니다. 소규모 항공사에서 근무하는 이들은 기상학자 및 일정 조정자의 업무를 수행합니다."

일반적인 업무

  • 기상 조건과 항공 교통 상황을 검토하여 항공기 조종사가 따라야 할 비행 계획을 생성합니다.
  • 항공편이 가능한 최단 경로로 이동하여 시간과 연료를 모두 절약할 수 있도록 계획의 효율성을 극대화합니다.
  • 항공기가 경로를 따라 이동하는 동안 기상 상태를 지속적으로 모니터링합니다.
  • 경유지 및 비상 착륙을 포함하여 항공편이 착륙하는 모든 공항의 상황을 모니터링하세요.
  • 항공기 및 승무원 성과 모니터링, 항공 교통 관제사와 협력하여 경로를 따라 비행기를 추적합니다.
  • 항공 교통 관제사 및 승무원과 연락을 유지하여 난기류 경고 등의 정보를 전달하세요.
  • 승객, 화물, 연료로 계산된 항공기의 무게와 비행 거리 및 바람 저항의 영향을 바탕으로 비행에 필요한 연료량을 결정합니다. 
  • 공항, 항공사 및 연방항공청 규정에 따라 비행 계획 및 관련 보고서를 문서화하세요.

추가 책임

  • 필요에 따라 공항 당국 및 조사관과 협조하기
  • 비상 상황 시 승무원을 도와 적절한 안전 조치가 취해지도록 합니다.
  • 지상 승무원에게 인바운드 항공편과 관련된 지침 및 변경 사항에 대한 최신 정보를 제공하세요.
  • 관련 FAA, 공항, 항공사 규정 및 정책에 대한 최신 정보 확인
  • 조종석 점프시트에서 연간 5시간 이상의 '익숙화 비행'을 완료하세요.
업무에 필요한 기술

소프트 스킬

  • 디테일에 대한 관심
  • 압박감 속에서도 침착함
  • 결정적
  • 목표 지향적
  • 이니셔티브
  • 무결성
  • 멀티태스킹
  • 조직
  • 환자 
  • 문제 해결
  • 강력한 커뮤니케이션 기술 
  • 작업 우선순위 지정
  • 팀워크
  • 시간 관리

기술 능력

  • 항공기 연료 소비율
  • 항공기 내비게이션/비행 계획 소프트웨어
  • 항공기 기술 시스템
  • 영공 활용
  • 항공 교통 관제 통신 프로그램
  • 국내 및 글로벌 내비게이션 시스템
  • 항공편 운항, 계획 및 안전
  • 미국 연방항공청 규정에 대한 지식
  • 기상 터미널 항공 정기 기상 보고서(METAR)
  • 북대서양 트랙 시스템 
  • NOTAM
  • 파일럿 보고서
  • 안전 및 긴급 상황 기준 및 절차
  • 터미널 지역 예측
  • 항공기 성능에 대한 이해
  • 날씨 분석 및 해석 소프트웨어
다양한 유형의 조직
  • 항공사
  • 항공편 운영 회사
  • 대형 화물 운송업체
기대와 희생

항공기 운항관리자는 비행 및 승객 안전과 관련하여 다음과 같은 막중한 책임을 집니다. 법적 책임 법적 책임을 포함하여 항공기 기장과 함께 막중한 책임을 집니다. 한 치의 오차도 허용하지 않는 광범위한 임무를 수행해야 합니다.

매일 중요한 결정을 내려야 하고 가끔 긴급 상황도 발생하며 시간에 쫓기는 고강도 업무에 시달릴 수 있습니다. 업무량이 과중할 수 있고 야간, 주말, 공휴일도 근무 일정에 포함되어 있어 가정생활을 하는 사람에게는 힘든 일이 될 수 있습니다. 

즉, 항공기 디스패처는 많은 혜택을 받을 수 있습니다. 특전"조종석 점프시트 권한(소속 항공사 및 전 세계 대부분의 항공사에서 점프시트 탑승 가능)"과 같은 다양한 고용 혜택을 받을 수 있습니다.

현재 트렌드

항공 업계는 항상 새로운 도전에 직면하고 새로운 기술에 적응하고 있습니다. 항공기 운항관리자에게 영향을 미치는 몇 가지 트렌드로는 특히 다음과 같은 자동화가 있습니다. 고급 비행 계획 시스템 및 날씨 모니터링 소프트웨어를 통한 자동화를 들 수 있는데, 이는 유용하지만 빠르게 익히려면 추가적인 교육이 필요합니다.

또 다른 트렌드라고 할 수 있는 것은 기상 패턴의 변화로 인해 항공기 관제사가 더욱 경각심을 가져야 한다는 사실입니다. 한편, 더 나은 안전 조치, 더 효율적인 운영, 더 나은 승무원 자원 관리에 대한 요구는 항상 존재합니다. 승무원 자원 관리.

이 직업에 종사하는 사람들은 어렸을 때 어떤 일을 즐겼습니까?

항공기 운항관리자는 어릴 적부터 항공 산업에 대해 즐겨 배워온 항공 팬인 경우가 많습니다. 일부는 일반적인 항공 애호가이고, 일부는 실제 비행을 즐기며 개인 조종사 면허를 취득하기도 합니다. 

항공기 운항과 관련된 지식과 기술 외에도 디스패처는 결단력, 명확한 의사소통, 멀티태스킹 능력, 압박감 속에서도 침착함을 유지하는 능력 등 학교에서 배웠을 다양한 기술을 보유하고 있습니다. 이러한 기술은 팀 스포츠를 하거나 다른 사람들과 함께 과외 활동을 하면서 습득했을 수도 있습니다. 

필요한 교육 및 훈련
  • 항공기 디스패처는 디스패처 학교 또는 프로그램에서 교육을 이수합니다.
  • 고등학교 졸업장 또는 이와 동등한 학력과 함께 영어에 능통해야 합니다. 
  • 항공에 대한 사전 지식이 필요하지 않습니다. 대학 학위는 필요하지 않습니다(항공, 항공 운송 또는 기상학 학위를 취득하는 경우도 있음).
  • 디스패처 프로그램은 미국 연방항공청의 승인을 받아야 합니다. 교육 시간은 200시간의 교육으로 구성됩니다.
    • 일부 프로그램에서는 교육의 일부가 온라인으로 제공될 수 있습니다.
  • 풀타임 학생은 항공사 관제 센터 현장 견학을 포함하여 5~6주 동안 교육에 참여합니다. 수업은 하루에 몇 시간씩 진행됩니다. 모든 교육 시간은 반드시 기록해야 합니다.
  • 교육 주제는 다음과 같습니다:
    • 항공 의사 결정
    • 항공기 성능
    • 기상 악화 시 항공 내비게이션
    • 항공 교통 관제 절차
    • 승무원 리소스 관리 
    • 기상학
    • 날씨 및 승무원을 위한 공지 사항 
    • 무게 계산
  • 이미 일부 관련 교육을 이수한 사람은 인증에 필요한 교육 시간 단축을 요청할 수 있습니다. 
  • 적립하려면 FAA 디스패처 라이선스를 수강하려면 세 가지 시험을 통과해야 합니다: 
    • 80문항으로 구성된 미국 연방 항공청 항공기 운항관리자(ADX) 시험. 시험에 응시하려면 만 21세 이상, 면허 취득 자격을 얻으려면 만 23세 이상이어야 합니다. 응시자는 70% 이상의 점수를 받아야 합니다.
    • 실제 시뮬레이션 비행 계획을 기반으로 한 실기 시험(또는 셰필드 항공 학교 의 설명에 따르면 "비행 계획, 비상 절차, 비행 전 및 출발 루틴, 기내 연습, 착륙 규정, 비행 후 루틴을 숙달했음을 입증해야 하는 실습 시험"입니다.
    • 응시자가 FAA 지정 시험관의 질문에 답해야 하는 구두 시험입니다.
  • 일부 항공기 운항관리자는 "파견 사무원, 주니어 운항관리자, 무선 통신원, 기상학자 또는 방송국 관리자"로 경력을 쌓습니다.
대학에서 살펴봐야 할 사항
  • 항공기 운항관리사가 되려면 교육 프로그램을 제공하는 모든 교육 기관에서 FAA가 승인한 교육 프로그램을 이수해야 합니다. 꼭 대학일 필요는 없습니다. 프로그램은 5~6주 정도 소요될 수 있습니다.
  • 항상 수업료와 기타 비용을 비교하고 장학금 및 재정 지원 옵션을 검토하세요.  
고등학교 및 대학교에서 할 일
일반적인 로드맵
항공기 디스패처 로드맵
첫 직장을 구하는 방법
  • 취업 자격을 갖추기 위한 주요 기준은 업무에 필요한 자격증인 미국 연방항공청 항공기 운항관리사 면허를 소지하는 것입니다.
  • 라이선스를 받으려면 반드시 라이선스를 취득해야 합니다:
    • 필수 교육 200시간 이수(사전 교육으로 인해 일부 시간이 면제된 경우 제외) 
    • 만 23세 이상이어야 합니다. 
    • 고등학교 졸업자 또는 이와 동등한 학력 보유자
    • 영어(읽기, 쓰기, 의사소통)에 능숙해야 합니다.
    • 세 가지 시험에 응시하여 합격 ADX, 실기 비행 계획 시험, 구술 시험의 세 가지 시험을 통과해야 합니다. ADX에 응시하려면 만 21세 이상이어야 합니다.
  • 면허증 외에도 항공 또는 기상학 학위가 있으면 다른 지원자보다 유리할 수 있습니다.
  • 다음과 같은 채용 포털을 확인해 보세요. Indeed.com뿐만 아니라 에어로인더스트리잡스, 항공우주 크로싱, 미국 항공 우주 연구소, Avjobs, 및 항공 채용 정보 검색
  • 교육 프로그램 학교에 문의하여 구직에 대한 도움을 요청하세요. 일부 학교는 고용주와 협력하여 채용 담당자와 연결해 줄 수 있습니다.
  • 업계에서 아는 사람들에게 도움이 될 만한 팁이나 인맥을 요청하세요.
  • 선생님과 트레이너에게 개인적인 추천인 역할을 하거나 여러분의 능력에 대한 추천서를 작성해 줄 의향이 있는지 물어보세요.
  • 공항이 없는 도시가 많기 때문에 매일 몇 시간씩 출퇴근하고 싶지는 않으실 거예요! 따라서 취업 후 이사를 해야 할 수도 있습니다.
사다리를 오르는 방법
  • 항공기 운항관리자는 소규모 항공사에서 근무를 시작한 후 내부에서 승진하거나 대형 항공사에 지원하는 경우가 많습니다.
  • 대형 항공사는 더 큰 프로모션 기회를 제공할 수 있습니다. 또한 고용 "모든 항공편의 재정 조정을 전문으로 하는 선임 디스패처"
  • 상사에게 경력 개발에 관심이 있다는 사실을 알리세요. 자신을 더 가치 있는 자산으로 만들기 위해 무엇을 할 수 있는지 상사에게 조언을 구하세요.
  • 이 분야 종사자는 경험을 쌓고 추가 교육 및 훈련을 통해 FAA 항공 교통 관제사(ATC) 또는 공항 책임자로 일할 수도 있습니다.
  • 기타 관련 직무로는 운항 관리자, 비행 운항 감독자 또는 이사, 항공기 관리자 또는 임원 직책과 같은 항공사 관리 직무 등이 있습니다.
  • 다른 사람들을 교육하고 멘토링하는 데 최선을 다하고 최고 수준의 기준을 유지하세요.
  • 교육과 훈련에 계속 매진하세요. 최신 규정, 정책, 절차는 물론 새롭고 업그레이드된 소프트웨어에 대한 최신 정보를 파악하세요.
  • 다음과 같은 전문 조직에서 활동하세요. 항공기 운항관리사 연맹. 인맥을 넓히면 승진할 확률이 높아집니다!
플랜 B

항공기 운항관리사로서의 커리어가 너무 바쁘게 느껴지지만 여전히 항공 산업에 관심이 있다면 아래에서 몇 가지 옵션을 더 고려해 보세요! 

  • 항공기 연료 공급기
  • 항공기 정비사
  • 항공사 및 상업용 조종사
  • 객실 유지 보수 정비사
  • 지상직 승무원
  • 기상학자
  • 승객 서비스 에이전트
  • 램프 서비스 직원
  • 예약 판매 에이전트
  • 스카이 캡
  • 티켓 에이전트
  • 미 공군 장교

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